"Si se rompe la confianza...": la dura advertencia de Luis Caputo a las empresas automotrices
El titular del Palacio de Hacienda se manifestó en redes tras conocerse que una automotriz planea subir sus valores de lista.
Luis Caputo volvió a apuntar públicamente contra las fábricas de autos, luego de que trascendiera que una de las compañías más importantes del rubro anticipó un incremento del 3,5% en los valores para el mes de mayo.
El comentario del funcionario se produjo en respuesta directa a una publicación del periodista especializado Horacio Alonso, quien desde su cuenta en la red X informó que el Grupo Stellantis ya notificó a sus concesionarios que aplicará ese ajuste a partir del primer día del mes.
Caputo citó el posteo original y fue tajante: “No creo que sea así, Horacio. Si fuera cierto, sería un cambio en la relación de confianza construida con esta industria. Y si se rompe esa confianza, que tanto costó construir, nosotros usaremos nuestras herramientas para defender a los consumidores”.
El mensaje generó revuelo entre las terminales. Desde Stellantis, en declaraciones a Infobae, negaron que haya una decisión tomada sobre los valores de mayo. Aseguraron que, como es habitual, son de los últimos en difundir las listas mensuales y que, por lo tanto, no hubo ninguna comunicación formal a la red. También deslizaron su sorpresa por la reacción del ministro.
El arranque de mayo se da en medio de una creciente tensión entre las automotrices y la administración libertaria. De un lado, las fábricas evalúan el impacto de la salida del cepo y la nueva lógica cambiaria con flotación entre bandas. Del otro, el Gobierno intenta frenar las subas para recomponer el consumo, golpeado por la fuerte caída en patentamientos registrada en el primer trimestre.
En los días previos al cambio de mes, las compañías discutieron puertas adentro cómo manejar los aumentos. A diferencia de lo que ocurría cuando regía el crawling peg con microdevaluaciones del 2% mensual, el nuevo esquema de flotación entre $1.000 y $1.400 por dólar genera más incertidumbre a la hora de definir los precios.
“Si se mantuviera la lógica que venía desde enero, con subas del 1% o 2% mensual, apenas por encima del crawling peg, entonces los precios de mayo deberían subir entre 8% y 9%. Pero eso iría a contramano de la intención oficial de abaratar el valor de los autos”, explicó un especialista del sector.
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